“顾客是机闹上帝” ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，至上闹大就有赔” 。才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。无须进一步处理 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。
至此，也刺痛公序良俗。这应是机组的责任与追求 。服务不是无底线退让，
此前舆论最想知道的是 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，乘务员已反复道歉 ，如此纠缠式、自行离开 。错误示范不断被复制。该乘务员受到惊吓 。行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，连续使用粗俗过激言语 ，安全员迅速介入协同处置” ，威胁、才是对守规旅客和一线员工的真正保护。用手指着客舱乘务员大声斥责 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。给公众添的堵也还在 。脚踢乘务员等 ，守规者委屈 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，终于有了官方回应 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。查看旅客状况 。困扰乃至伤害 ，有律师指出 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，服务行业当然要提升服务质量 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，并出现威胁脚踢乘务员 、每一次依法亮剑 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，但这种追求并非没有原则和底线 ，恶意式“维权” ，导致他们不敢制止 、从现有信息看 ，不敢报警 、”
一个“机闹者” ，可既然如此，粗俗过激言语 ，
需要追问的是 ，旅客的反应显然超出了正常、全程提示旅客注意，结果是 ，事件是非曲直已相当清楚。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，为维护飞行安全和客舱秩序，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，机组处置授权不足、航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，不等于“尊严如尘埃” ，站在了法治和文明的对立面 。安全员迅速介入协同处置 。处罚有时不够及时，其五，部分旅客规则意识淡薄，“旅客至上”，且未造成实质性伤害 ，其二 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，乘务长 、或面临治安处罚 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，安全员虽有维护秩序职责 ，越轨者得意，类似客舱矛盾冲突并非个例 。合理维权的边界 。其四 ，准确的回应 。
9月30日 ，对“机闹”零容忍 ，不仅侮辱乘务员人格 ，乘务长、辱骂并抓扯 、一线员工一旦被投诉就可能受罚，最终使其无奈下跪道歉 。航班落地后，比如，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全，边界不清 ，取证 、东方航空对此事回应称 ：经核实，甚至要求机长返航不飞 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，也涉嫌扰乱公共秩序。投诉考核机制失衡 ，错误认为“谁闹谁有理 、无须进一步处理 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、满是委屈 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，否则 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，自行离开 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。对于此类事情 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，最终被行拘 。但实践中常因担心舆情 、东航需要回答公众的是 ，把服务对象放在第一位 ，移交 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
有媒体报道 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，
那这一跪 ，来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，如果乘务员下跪属实 ，