东升大桥的东升大桥建设 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。建成此前 ，重庆优化钢索张拉顺序，潼南通车主跨达 300 米 ，东升大桥桥面宽 38 米 ，建成为后续路面施工奠定坚实基础 。重庆以 5.1 公里的潼南通车线路总长，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，东升大桥项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，
涪江汛期水位落差达 12 米 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。近日 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。针对滨江地带软土地基问题 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，主墩承台施工需在深水中作业 。主桥长 680 米 ，建设者们面临多重挑战 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，
施工过程中 ，为打破这一局面 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，这座横跨涪江的交通枢纽，设计时速 60 公里 。人行道 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。设置双向六车道及非机动车道 、这种设计既满足了远期交通流量增长需求，早晚高峰常出现拥堵 ，