目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电
其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，受限于电池能量密度，成载飞行持续约27分钟，人首起飞 、飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商
此外 ，用还远虽然X1首飞成功 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。而据公司披露 ，机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中，离商计划2031年投入商用 。测试内容涵盖滑行、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机长76英尺（约23.16米） ，不携带任何航空燃油，无法满足航空需求 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，起飞重量超过25000磅（约11340千克），爬升 、它并不具备长距离飞行能力，机动以及着陆等科目 。完全依靠机载电池提供动力，
但需要指出的是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
属实是弯道超车 ？！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，